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　　卷筒供電軌道平車主要適用于對(duì)軌道鋪設(shè)要求不高、箱型梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，承載能力強(qiáng)，可頻繁啟動(dòng)和停止，成本較低。

　　現(xiàn)代軌道平車技術(shù)的發(fā)展已使控制器遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的單一驅(qū)動(dòng)控制功能，成為了電動(dòng)自行車的能量管理與控制中心，這是保障電動(dòng)自行車安全行駛、舒適騎行、獲得高動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的核心與關(guān)鍵。它對(duì)各種工作狀態(tài)信息進(jìn)行采樣、比較與分析并轉(zhuǎn)換為一系列控制或保護(hù)指令。

　　主要優(yōu)勢(shì)有：

　　優(yōu)勢(shì)

　　1、相對(duì)于KPX系列平車，不受使用時(shí)間的限制。

　　2、相對(duì)于KPD系列平車，對(duì)于軌道鋪設(shè)要求不高。

　　3、可加裝液壓升降、起重等系統(tǒng)。

　　4、該平車具有對(duì)使用時(shí)間無限制等優(yōu)點(diǎn)。

　　5、適用于任意載重量、使用頻率較高的場(chǎng)合。

　　6、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，是車間過跨常見的軌道平車。

　　7、適用于惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境、防爆環(huán)境等場(chǎng)合。